德迅与Apex接收最后一架来自亚特拉斯航空的波音747-8货机“Empower/赋能号”
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最后一架“蓝天女王”在波音艾佛雷特总装厂揭开面纱
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交付第二架747-8货机是与亚特拉斯航空包机协议的一部分
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提高效率和可靠性，重点关注亚洲市场
2023年2月1日 | 北京时间
德迅旗下企业Apex国际物流日前将全新交付的波音747-8货机投入运营，这也是德迅与亚特拉斯航空所签署的长期包机协议的履约，后者是亚特拉斯环球航空 (Nasdaq: AAWW)旗下子公司。作为航空业的标志性机型，该 747-8货运包机将被部署在波动较大的航线上为客户提供可靠的航空货运服务，缩短航程时间的同时提升物流效率。
大型喷气式飞机从诞生之初到发展壮大已经历了半个世纪。“Empower/赋能号”作为最后一架下线的波音747-8F，日前在位于西雅图波音埃弗雷特总装厂举行的交付仪式上向公众揭开了面纱。该机型凭借先进的技术实现了更低油耗、更高载货量以及独一无二的机头装载能力，推动了全球航空物流业的发展。“Empower/赋能号”交付仪式的举行也标志“蓝天女王”时代的落幕。继首架交付的德迅“Inspire/激励号“，“Empower/赋能号”将被投入到跨太平洋航线的运营，强化公司在亚太地区内的空运物流网络。
德迅主管空运物流业务的董事会成员Yngve Ruud评论到：“我们将最后两架747-8F 命名为‘激励号’和‘赋能号’符合大家对这一标志性机型的愿景。我们期待见证‘Empower/赋能号’翱翔蓝天，凭借强大的运力在全球范围内满足客户多样化的需求。”
Apex国际物流首席执行官宋岷江表示：“2001年Apex成立之初，我们的指导原则便是赋能Apex员工，为全球客户提供灵活可靠的物流解决方案，以满足客户需求。“20年后，作为德迅集团的旗下成员，‘Empower/赋能号’的交付让我们倍感自豪。这是Apex集团最新也是最令人兴奋的产品组成部分。这架飞机将增强我们提供战略解决方案和定制化方案的能力。我们Apex的全体同仁，很高兴与德迅、亚特拉斯航空和波音公司一起庆祝这一特殊的时刻。”
“我们很高兴能代表德迅旗下的Apex国际物流运营这架包机。作为我们与德迅长期战略合作伙伴关系的一部分，这是我们交付的第二架747-8F，这也践行了我们助力其拓展航空货运网络，提供充足运力的承诺，”亚特拉斯总裁兼首席执行官John Dietrich说到。“作为世界上最大的747货机运营商，亚特拉斯非常自豪能够接收747机型的收官之作。感谢波音公司在安全、质量、创新和环境方面与我们的共同承诺，同时也预祝波音未来的合作顺利，让我们在未来继续成功运营747机型。”
“这一具有纪念意义的时刻是对波音几代员工的致敬，是他们的努力缩短了世界的距离，并让B747作为第一款真正的宽体飞机彻底重塑了旅行和航空货运。” 波音商用飞机总裁兼首席执行官Stan Deal表示：“将最后一架747-8货机交付给我们的长期合作伙伴和最大的747货机运营商亚特拉斯航空是非常合适的，‘蓝天女王’今后也将继续激励和推动航空货运的创新。”
关于波音747-8货机
波音747是一种大型、远程、宽体客机，由美国波音商用飞机公司设计和制造。它也常常被昵称为“Jumbo Jet”，是世界上最知名的飞机机型之一，也是有史以来第一款宽体飞机。
第一架747飞机是5万名波音员工共同努力的结果，其中包括了组装工人、机械师、工程师以及行政人员，他们在20世纪60年代末用大约16个月的时间建造了世界上最大的民用飞机747，创造了航空史。从那时起，超过1500架飞机被制造成不同的版本。
2005年11月，波音公司推出了747-8系列飞机——747-8洲际客机和747-8货机。747-8货机于2010年2月8日首飞。这架飞机长76.3米，比747-400货机长5.6米。与前代相比，该长度的增加提供了16%的额外载荷，相当于增加了四个高板和三个低板的运力。
波音747-8F在全球航空货运中扮演着至关重要的角色，其先进的技术可以降低燃油消耗，提高运力并提供独有的机头装载能力。
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